特氟龙聚四氟乙烯板楼梯车削板-宣城聚四氟乙烯板-鑫涛塑胶

什么是聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板（也叫四氟板，聚四氟板桥梁聚四氟乙烯板，铁氟龙板，特氟龙板）分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。

材料优点

耐高温——使用工作温度达250℃。

耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。

耐腐蚀——对大多数化学***和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种酸碱溶剂。

耐气候——有塑料中很高的老化寿命。

高润滑——在固体材料中摩擦系数特别低。不粘附——在固体材料中特别小的表面张力，不粘附任何物质，力学性能它的摩擦系数***，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低，聚乙烯四氟楼梯滑板聚四氟乙烯板，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

无害——具有生理惰性，作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应。

优良特性

聚四氟乙烯板是难燃材料，临界氧指数高又耐腐蚀，可做电线的绝缘层，机械强度也优，用于计算机通信机电缆，利用其耐候性，耐辐照等特性可用于油井及核反应堆小的电缆，利用其高频下相对介电常数与介电损耗均低的特点，用用于通信设备高频电子仪，而且因其摩擦系数小（静摩擦系数低于动摩擦系数，）可用于低速高负荷领域，如在，土建，化工，桥梁等结构件中解决热膨胀和震动引起的伸缩问题。因此，现在各类聚四氟乙烯制品已在化工、机械、电子、电器、工业，航天、环保和桥梁等国民经济领域中起到了举足轻重的作用。

一、注意材料的负荷能力使用聚四氟乙烯板材料制成的产品是有一定承受范围的，而不是毫无限制的。如果这种产品超长时间负荷作用下，就会受到***，发生了塑性的变形，***不了原来的状态，也失去了其原有的价值。因此，留意一下这方面是有必要的。二、注意材料的粘附能力要知道，材料的黏附能力不强既是这种材料的优点，也成为了使用它应该注意的问题。由于材料的黏附能力弱，使它与其它物件的表面粘合非常的困难，所以在使用时，使用者一定要注意这一点。三、注意材料的膨胀系数虽然这种材料耐高低温，但是它的膨胀系数大，随着温度的变化也会产生不规则的变化反应。如果对这种材料应用不当，了解不多，容易带来一定损失。

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